№4 Контроль заряда аккумулятора
Любое оборудование, установленное на транспорт, тратит часть заряда аккумулятора, что во время длительной стоянки может привести к разряду аккумулятора. Для контроля заряда используется «умный предохранитель». Он постоянно следит за напряжением бортовой сети и при достижении критической отметки отключает подключенные приборы. Также «умный предохранитель» позволяет защитить бортовую сеть от замыканий и перенапряжений. При возникновении короткого замыкания устройство мгновенно отключает нагрузку и подает аварийный сигнал.
№5 Идентификация водителя
В процессе выполнения полевых работ важно знать, кто управлял комбайном, совершал заправки, соблюдал ли водитель свой рабочий график. Такая информация особенно актуальна для расчета заработной платы или в ситуациях, когда несколько механизаторов работают на одном комбайне посменно. Также идентификация поможет выявить ответственных и недобросовестных сотрудников, да и сами водители начинают относиться к работе более ответственно, когда знают, что сведения об их рейсах доступны для руководителей.
№6 Определение положения жатки
Чтобы подсчитать объем выполненных работ, трека транспортного средства на карте не всегда бывает достаточно. Например, для того чтобы узнать, занимается ли комбайн уборкой или просто едет, необходимо определить, в каком положении находится жатка. При опущенной жатке комбайн занимается уборкой, а при поднятой, возможно, переезжает на другое поле.
Для определения положения жатки комбайн необходимо оснастить датчиком угла наклона, который будет передавать данные через трекер в систему мониторинга.
№7 Снятие параметров с CAN-шины
Как правило, в современных комбайнах используется CAN-шина, которая объединяет сигналы штатных датчиков и приборов и передает данные в бортовой компьютер. При подключении к CAN-шине можно получить множество полезных параметров: количество оборотов двигателя, скорость движения, уровень топлива и многое другое. Подключиться к CAN-шине можно с помощью трекера с поддержкой CAN-протокола или адаптера CAN-log.
Однако для сложной техники стандартных протоколов CAN-шины недостаточно, необходим протокол ISOBUS, который позволит считывать данные с прицепного и навесного оборудования.
Крое того, благодаря CAN-шине можно удаленно управлять транспортным средством. Например, заблокировать выгрузку урожая из бункера, ограничить скорость движения, управлять опрыскивателем и другим навесным и прицепным оборудованием.
Как видите, даже если вы являетесь счастливым обладателем нового современного комбайна, только сошедшего с конвейера, всегда есть решения, которые помогут сделать его работу еще эффективнее и прозрачнее. Обращайтесь в TN-Group, мы знаем все о мониторинге сложной сельскохозяйственной техники и поможем подобрать решения именно для ваших задач.