Компания специализируется на выращивание зерновых культур. Заправки на предприятии осуществляются на внутренней стационарной АЗС. Для учета топлива ведутся лимитно-заборные ведомости. В этих документах отмечено, сколько литров в какой автомобиль заправлено. ДУТ тоже показывает, сколько топлива оказалось в баке. И отправляет эту информацию в систему мониторинга транспорта. Было отмечено, что данные по датчику и ведомостям незначительно расходятся – именно из-за погрешности оборудования.
Задачи проекта
Выявление нецелевого использования топлива
Этапы проекта
1
Оценка погрешности данных
В первом случае, благодаря погрешности ДУТ, заговор двух лиц был раскрыт путём наблюдения и ежедневного сопоставления ЛЗВ и ДУТ. Зная, что ДУТ имеет погрешность, нулевая смущала.
2
Контроль выдачи топлива
Контролируя выдачу топлива по УСС и залитому топливу по ДУТ, выявлен и раскрыт сговор водителя АТЗ и механизатора.
3
Принятие управленческих решений
Путём изменения доступов к СМТ и закрытию к просмотру выданного и залитого топлива, водители и механизаторы не имели возможности сливать допустимую погрешность.
Оборудование и ПО
Для решения этих задач был предложен базовый набор мониторинга транспорта с учетом сферы деятельности:
Опытный взгляд аналитика и правильно настроенная система мониторинга помогли вскрыть две схемы нецелевого использования топлива. Агропредприятие осталось в плюсе, Спасибо TN-Group за сотрудничество.
Косинова Светлана
Ведущий сотрудник агромониторинга ООО АК «Ростовский»
Другие кейсы
Контроль работы свеклоуборочного комбайна ropa tiger через CAN-шину